高速路广告牌质量安全检测鉴定报告

    更新时间:2021-01-26 浏览数:14
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    单 价:1.33 元/套

    高速路广告牌质量安全检测鉴定报告

    广告牌荷载鉴定:

    1、作用在户外广告牌结构上的荷载分为荷载和可变荷载。

    1.1荷载有结构自重、附着自重、水浮力、落地广告牌的土重、土压力或地基变形对结构承载力的影响。

    1.2可变荷载有风荷载、裹冰荷载、常遇地震作用荷载、雪荷载、安装或检修荷载、温度变化等。

    2、作用在户外广告牌上的荷载应按GB 50009的规定采用。

    3、户外广告牌的设计,应根据可能同时出现的作用荷载,选择下列荷载组合:

    a)组合Ⅰ:可变荷载与荷载的组合。

    b)组合Ⅱ:施gong阶段,应根据可能出现的施gong荷载(如结构自重、脚手架、材料机具、人群、风力等)进行组合。

    c)组合Ⅲ:重力荷载与地震作用荷载相组合。

    4、水浮力的计算应符合下列要求

    4.1位于透水性地基上的广告牌基础,当验算稳定时,应采用设计水位的浮力;当验算地基应力时,仅考虑低水位的浮力,或不考虑水的浮力。

    4.2基础嵌入不透水性地基时,可不考虑水的浮力

    广告牌检测情况:
    2.1广告牌的外观检测现场检测发现广告牌钢柱表面油漆剥落并锈蚀,柱脚锚栓个别部位缺少螺母、螺母与锚杆未拧紧等现象,广告牌桁架杆件油漆剥落严重并锈蚀,其余构件保存完好,未发现明显破损状况 
    2.4广告牌焊缝检测检测人员使用着色检测方法对广告牌杆件连接处的焊缝进行检测,检测发现该广告牌桁架矩形管和方管杆件连接焊缝不饱满,存在少焊、漏焊现象。桁架矩形管与钢柱连接焊缝不密实,存在夹渣、孔洞。在钢柱与钢柱的连接焊缝及桁架杆件的加劲肋处焊缝均发现不同程度的类似问题,由此可见该广告牌在焊接质量方面存在严重问题。 
    广告牌计算与分析: 
    根据委托方提供的设计图纸与现场实际检测情况结合,采用同济大学3D3S软件对广告牌进行空间建模计算,计算结果表明广告牌与钢柱连接上排桁架方管杆件及斜撑强度应力验算与整体稳定应力验算不满足要求,其余杆件强度基本满足要求。 
    检测结论与建议: 
    通过该广告牌的现场检测结果以及计算分析结果,对广告牌的目前现状得出以下结论与建议:(1) 广告牌钢柱壁厚几何尺寸不符合设计要求,但经验算该尺寸满足使用要求。(2)广告牌杆件油漆剥落,锈蚀较重,应采取除锈措施并重新粉刷防锈漆。(3) 对柱脚锚栓缺少螺母及螺母与锚杆未拧紧部位,应补齐缺少的螺母并与使其与锚杆固连接可靠。(4) 广告牌焊缝质量较差,多处地方存在少焊、漏焊、焊缝不饱满等现象。建议对广告牌焊缝进行普查,对存在问题部位应采取补焊或重焊等相应措施。(5) 经验算,广告牌部分桁架方管杆件强度应力验算与整体稳定应力验算不满足要求。建议采取加固措施,如采用加焊双角钢或钢套管等方法。(6) 定期对广告牌进行检测与维护。



    严格选材:要选择钢材时,要对钢结构所用钢材的化学成份、机械性能进行测试,并对钢材的外观进行检查,弃置有裂纹、锈斑和疤痕等缺陷的材料。
    谨慎施工:在广告牌的构建过程中,应避免对所使用钢材的外表进行损伤,对关键的受力部位,禁止打孔和焊接。
    定期检测。在广告牌投入使用之后,应定期对其安全性进行检查,及时发现并更换受损、老化的构件。若主构件出现较严重的老化或损伤,应考虑采取加固措施。
    注意防腐:常用的钢材防腐措施有:在钢材表面涂刷油漆,或在构件表面喷镀金属保护层;不同金属接触也会造成腐蚀,若构建中使用了不同金属材料,
    卫生间广告框架
    ,应对其接触面进行绝缘处理;另外在设计时,还应注意材料的放置,避免钢材凹槽朝上造成积水而引起材质锈蚀。
    钢结构的加固方法很多,总结起来主要有以下几种:
    加大受力截面。这种方法广泛用于广告牌支撑物、节点钢板的加固,可提高构件的承载力,但也会增加广告牌自身的重量和造价,在使用上有局限性。

    在对既有落地广告牌焊缝外观缺陷进行检测时,应检测裂纹、焊瘤、表面气孔、夹渣、弧坑裂纹、电弧擦伤未满焊、根部收缩、压痕、咬边和接头不良等情况。一般采用目测,并辅以5倍放大镜在合适的光照条件下进行,必要时可采用磁粉探伤或渗透探伤无损检测。磁粉探伤检测方法应参照国家现行标准《焊缝磁粉检验方法和缺陷磁痕的分级》/T 6061的规定;渗透探伤检测方法应参照国家现行标准《焊缝渗透检验方法和缺陷迹痕的分级》/T 6062的规定。铁磁性材料应采用磁粉探伤法进行表面缺陷检测,确实由于结构原因或材料原因不能使用磁粉探伤时,方可采用渗透探伤。当有下列情况时,须进行表面探伤检测