高速路广告牌质量安全检测甲级办理中心

    更新时间:2021-03-05 浏览数:45
    发货地址:广东省深圳市  
    产品规格:
    产品数量:566.00套
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    单 价:1.33 元/套

    高速路广告牌质量安全检测甲级办理中心

    广告牌常规检测流程及方法:

    广告牌的外观检测

    现场检测发现广告牌钢柱表面油漆剥落并锈蚀,柱脚锚栓个别部位缺少螺母、螺母与锚杆未拧紧等现象,广告牌桁架杆件油漆剥落严重并锈蚀,其余构件保存完好,未发现明显破损状况。

    2.2轴网尺寸及构件几何尺寸复核

    现场采用钢卷尺和游标卡尺对广告牌的轴网尺寸及构件的几何尺寸进行抽样复核,检测结果表明该广告牌轴网尺寸偏差在规范允许范围内,满足设计要求。

    由表中可以看出广告牌构件几何尺寸除钢柱壁厚偏差出规范要求外,其余构件几何尺寸基本满足设计要求。

    2.3广告牌倾斜检测

    使用全站仪按照变形测量中投点法的有关规定,测量广告牌钢柱顶部相对于底部的偏移值。检测结果表明广告牌钢柱向北偏移18㎜,倾斜率为0.86‰,向东偏移26㎜,倾斜率为1.24‰,广告牌钢柱虽有一定倾斜但未出规范允许值4‰范围,满足使用要求。

    钢结构的主要缺陷

    1.1 制造缺陷
    在制造中产生的缺陷主要有几何尺寸偏差; 结构焊接和铆接质量低劣; 底漆和涂料质量不好等。
    1.2 安装缺陷
    主要有结构位置的偏差; 运输和安装时由于机械作用而引起构件的扭曲和局部变形; 连接节点处构件的装配不; 安装连接质量差; 漏装或少装某些扣件或缀板; 焊缝尺寸偏差。
    1.3 使用缺陷
    在使用过程中, 由于锈蚀而使部分构件截面削弱; 由于某种撞击而使部分构件变形; 由于作用其上的荷载变化而引起结构内力分析及性质的变化; 由于在交变荷载作用下金属内部结构强度发生变化和疲劳以及由此而引起的连接破坏等。
    2 钢结构损坏的主要表现及原因
    2.1 钢结构承载力和刚度的失效承载力失效是指在正常使用条件下结构构件或连接因材料强度被过而导致破坏, 如钢材强度指标不合格、连接强度不满足以及使用荷载或条件变化时可发生承载力失效。刚度失效主要指结构构件产生影响其继续承载或正常使用的塑性变形或振动。结构或构件的设计刚度不足或结构支撑体系不够是刚度失效产生的主要原因。

    广告牌安全检测主要内容:


    1.广告牌的结构布置、外观质量检测


    1.1广告牌结构布置检测


    1.2外观质量检测


    2.构件几何尺寸复核及倾斜检测


    2.1构件几何尺寸复核


    2.2构件倾斜检测


    3.广告牌节点焊缝及锚栓连接情况检测


    3.1焊缝表面探伤检测


    3.2锚栓连接情况检测



    桁架结构,可在面板每道水平构件高程处设置内检修梯,这样给结构的维护、检修及挂、卸广告布带来了极大的方便,且保证了操作人员的人身安全;除此之外,平行式桁架结构,形式简洁、美观,受力明确,节点构造简单,施gong方便,从而能保证施gong质量。结构布置本gong程采用独立钢结构圆柱,通过节点板在柱顶径向焊接九个悬臂桁架,悬臂桁架与面板骨架主要水平构件在水平面内构成多个三角形,形成空间桁架体系,面板水平构件、竖向构件间距主要考虑广告面板骨架网格的布置,并使面板骨架节点与主骨架节点相一致,以加强面板与主骨架的连接。广告牌面板的自身骨架挂焊在主体结构上,形成整体上部结构。面板水平构件、竖向构件选用槽钢,交叉支撑采用选用角钢,悬臂桁架悬杆和腹杆采用钢管,所有构件型号按构件的强度和变形条件选取。钢立柱截面的选取,除考虑其强度及稳定性外,还要综合考虑广告牌整体尺寸协调及美观等方面的因素。