安顺市高速路广告牌质量安全检测中心

    更新时间:2021-08-05 浏览数:128
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    安顺市高速路广告牌质量安全检测中心

    标尺检测技术

    1)标尺检测:使用钢卷尺检测按照检定的条件和方法进行量距.注意卷尺的保护,以防生锈,影响精度。

    2)游标卡尺检测:游标卡尺可用在量测钢材的截面、螺栓直径、面板厚度等方面,由于游标卡尺使用精度要求较高.因此在高空、室外的检测使用时要特别注意游标卡尺的保护,以免影响使用精度。

    3)使用激光测距仪:激光测距仪可以快速,方便地测绘广告牌的外框尺寸,可以特别准确地测绘到钢卷尺无法量测到的高悬广告牌的高度或悬挑户外广告牌的宽度。

    2、广告牌倾斜与沉降监测技术落地广告牌在使用期间应对主体的倾斜与沉降进行监测,测定广告建筑物顶部相对于底部的水平位移和高差.分别计算整体的倾斜度.倾斜方向及倾斜速度.测量沉降差。

    1)广告牌倾斜监测,当广告牌主体外部具有通视条件时,宜采用经纬仪观测。选择广告构筑物主体阳角作为观测点.通常需对构筑物的各个阳角均进行倾斜观测,综合分析.才能反映广告构筑物的整体倾斜情况。

    2)广告牌沉降监测,沉降观测可了解水平沉降速度,判断沉降是否稳定以及有无不均沉降,对于现有广告牌构筑物的安全是事关重要的.特别当邻近建筑物的周边新建房屋开挖基坑,或大量抽取地下水时更应考虑对建筑物进行沉降观测。在检测过程中应根据实际情况确定观测的位置和测点数:观测次数和时间可根据相应的规范决定。


    1数值风洞模型

    在数值模拟计算中,为保证数值模型中所模拟的边界层具备真实大气边界层风场的自保持平衡特性,首先对数值模型中网格的离散、湍流模型参数的确定、来流边界条件的给定以及壁面参数的设定等诸多参数进行了仔细的选取;其次,对影响钝体绕流计算结果*为关键的因素如湍流模型的选取、非线性对流项离散格式等进行了仔细考虑,以尽量减少数值计算误差,提高数值计算结果的精度。

    1.1基本情况及计算工况

    广告牌的板面尺寸为18m×6m ,总高度分别为15m和21m两种。根据研究对象的特性和对称性,双面广告牌分别选择了7个风向角、三面广告牌分别选择了5个风向角进行计算

    1.2几何建模与网格划分

    首先,按照独立柱广告牌的实际尺寸建立几何实体模型。在建立3D几何模型过程中,考虑了对计算结果有显着影响的结构细节,并采用多孔介质模型模拟广告牌上下检修道和支架结构。计算域的尺度取为290m×140m×90m ( X×Y×Z) ,构筑物置于流域沿流动方向前约1/ 3处。计算模型的阻塞率满足数值模拟外部绕流场中一般认为的小于3 %的原则。

    计算域的网格离散分成内、外两部分,在模型附近的内域采用四面体单元非结构体网格,在远离模型的外域空间采用具有规则拓扑结构的六面体单元。这种混合网格划分既可灵活地对模型附近预期流动梯度大的区域进行有效的网格控制,使得体网格分布更趋合理,又可在远离模型的外域空间使网格排列方向与各风向角下的流动方向一致,减小数值扩散误差,减少网格数目,提高计算效率。数值模型面网格的尺度为011m ,体网格单元总数在140万左右。数值计算采用的商用CFD软件,在IBM P630工作站上完成。

    1.3湍流模型与壁面处理方式

    计算中采用SST Model k -ω模型,该模型在近壁处采用Wilcox k -ω模式,在边界层边缘和自由剪切层采用k -ε模式,其间通过一个混合函数来过渡。为适应本项目所处大气边界层风场环境的特性,同时根据SST模型中参数取值的要求,对SSTk -ω模型中的常数以及内层Wilcox k -ω模型和外层k -ε模式模型的系数做了仔细选取。



    广告牌检测技术方案如下:

    (1)广告牌布置的调查与测绘

    对该广告牌钢结构情况进行调查与测绘。

    (2)广告牌结构钢材材料强度检测

    根据广告牌结构的现场实际情况,采用布氏硬度计,参照《金属布氏硬度第1部分:试验方法》(GB/T231.1-2009)和《黑色金属硬度及强度换算值》(GB/T1172-1999)进行结构强度现场抽样检测,构件的强度是否满足使用性能要求。

    (3)广告牌结构构件变形情况检测

    为明确广告牌结构目前实际倾斜情况,现场采用TCR1202+R400型全站仪对广告牌结构的立柱进行倾斜率测量。

    (4)广告牌完损检测

    为明确受检广告牌完损状况,现场对受检广告牌建筑结构进行完损检测。如结构的基材材质及型号、涂层的厚度、面层的腐蚀情况等;现场需检测结构的裂缝与变形、连接节点的损伤情况以及地脚螺栓安装缺陷检测;并检查螺栓和墙面的连接情况,看是否存在松动、变形、脱落、错位、剪断、延迟断裂和损伤情况等;以文字、照片、图示等方式完整记录损坏的部位、范围及程度等情况,区分结构性损伤与非结构性损伤。同时与相关单位沟通交流,查询广告牌历史,确认广告牌现在使用荷载情况。

    (5)广告牌的主体结构的连接节点的检测

    对受力的重点区域的构件与主体结构的连接焊缝进行检测。

    (6)广告牌安全性分析

    1、将广告牌损伤状况归类整理,结合广告牌的承重及使用状况,分析各类损伤成因及对广告牌的影响程度,对存在较大安全隐患部位和危险点进行特别分析。

    ①户外楼顶广告牌不应该使用摩擦膨胀型螺栓连接。需使用好的化学锚栓,植筋和自墙底锚栓,它必须有的技术参数和质量保证体系;
    ②户外楼顶广告牌的支架底座布局应与屋面柱网布局配合得当,应该可以直接承受的广告牌结构承载压力,拉力和剪力;
    ③户外楼顶广告牌支架底座可以进行螺栓、锚栓、顶梁及柱中预埋件焊接连接,并能有效可靠地将广告设牌支架底座载荷分散传播到下部结构承受力;
    ④混凝土的螺栓或地脚螺栓的嵌入深度应达到30至40D(d为螺栓直径);锚定螺栓的安装应满足所使用的产品技术要求。当嵌入深度不够,应采用与梁、柱钢筋的焊接处理方法,同时要保障混凝土保护层的足够厚度。